Soluciones a la problemática del parque Automtor.

Resolver el problema del parque automotor en Lima es un tema que implica tomar en cuenta muchos factores, y que tiene como punto principal la toma de conciencia de este problema por toda la sociedad.

Autos de segunda mano, accidentes de tránsito, contaminación ambiental y sonora, infracciones, congestión vehicular, y otras más son las principales consecuencias de una causa que las autoridades parecen no atender en su totalidad.

Es así, que existen muchas propuestas para solucionar este problema, como las revisiones técnicas, hechas luego de 20 años, que intentan señalar los vehículos adecuados para transitar. Sin embargo, resultan de muy poca ayuda comparados con las reales condiciones de trabajo de miles de personas.

Entrada bite: (taxista, Aurelio Rojas)

“Esas revisiones no servirán de nada, por que al final los taxistas no tenemos los medios necesarios para cambiar un carro que es nuestra única fuente de ingreso. La municipalidad debería de preocuparse de buscar otras soluciones, y no hacer algo que nos perjudique”

Por otra parte, es importante considerar que el parque automotor en el Perú es el más pequeño de América Latina, pero el más mortal de la región. Esto se debe por la cantidad de accidentes y enfermedades que causan debido a lo antiguo que están.

Sin embargo, para el Sub - gerente de la Asociación Automotriz del Perú, Rafael Fernandini, el parque automotor no tiene nada que ver con la cantidad de vehículos que existen, sino con el manejo que se le da. “De América latina somos el país con menos cantidad de vehículos, y seguramente seguiremos creciendo, el problema radica que no hay un orden de circulación, es decir, falta una gestión que norme la circulación de todos los vehículos”.

En comparación con otros países el Perú no cuenta con un buen planeamiento de su sistema de transporte. Como ejemplo, en Argentina existen 22 carriles en las principales avenidas de la ciudad, mientras que Perú cuenta máximo con 8 o 10. Claro está por nuestro reducido parque, que va en aumento, y las autoridades no prevén como será su circulación.


Según un estudio del Cidatt, en Lima, 4 de 10 accidentes fatales son ocasionados por vehículos de transporte público, y estos accidentes aumentan
5 veces más que su parque automotor




Para el presidente de la Asociación Luz ambar, Luis Quispe Candia, señala que el gobierno debe impulsar con diferentes medidas varias soluciones.

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“Se debe proponer el sistema de desguance y chatarreo, que implica dar un bono a los propietarios de los carros antiguos para que ellos decidan que hacer, si comprar un nuevo vehiculo o gastarlo en otra cosa. Pero desaparecer los carros vetustos de una vez”.


La mayoría de especialistas coincide que le problema radica principalmente en la importación de vehículos usados, de la mala gestión de transporte y la falta de leyes que estables mejores impuestos y sanciones a los causantes de accidentes.

Como dicen los especialistas el parque automotor de Lima debe ser una fuente de desarrollo más que un problema para la sociedad, pues con ello se puede no solo alcanzar modernidad en los vehículos, sino una mejor calidad de vida para todos los implicados.

primera tarea

La odisea de los "espalda mojada" argentinos.

1) ¿Cuál es el enfoque o ángulo que presenta este reportaje?

El enfoque que plantea este reportaje es presentar las vicisitudes, peligros y circunstancias que viven las personas que quieren cruzar la frontera entre los Estados Unidos y México. Este reportaje busca más que nada ver como los argentinos, llamados "espalda mojada", han cruzado la frontera, y cómo han sufrido las consecuencias de la ilegalidad y las injusticias de las zonas atestadas de narcotraficantes que viven en esas zonas.

2) ¿Cómo está dividido? (En cuántas partes y qué contiene cada una de ellas)

Está dividido en 4 partes.

La primera; Amexica, tierra de dos culturas, habla de la convergencia de dos culturas, la americana y la méxicana. También, habla del gran movimiento comercial de la zona, de las actividades de los mexicanos, y la gente que alojada ahí esperando la oportunidad de cruzar la frontera.

La segunda; Ciudad Juárez, feudo de narcos y miseria, habla de la ciudad más peligrosa de México, un lugar lleno de narcotraficantes donde impera la violencia, el crimen e ilegalidad. Pero también, se menciona que es el lugar preferiedo por los indocumentados.

La tercera; Travesia hacia el sueño americano, presenta el lugar indicado para los inmigrantes: el terminal de onmnibus. Además, se habla de tres campesinos que ayudan a los ilegales mexicanos que no logran curzar la frontera y sufren algun accidente.

La cuarta parte; la apuesta desesperada de los argentinos, contiene las experiencias de los inmigrantes argentinos que eligieron EE.UU. para huir de la crisis. Acá menciona a los "espalda Mojada", es decir los argentinos que intentan cruzar la frontera. Son cinco personas que cuentan cómo decidieron cruzar y cómo algunos sufrieron las consecuencias impuestas por las autoridades estadounidenses, como la cárcel.

3) Cuánto dura cada nodo o apartado (tiempo) y cuántas fotografías contiene cada uno de ellos.

El primero apartado dura aproximadamente un mínuto y contiene nueve fotografías; el segundo, dura también un mínuto y contiene, tambien, nueve fotografías; el tercero dura un mínuto masomenos y tiene 11 fotografías. Por último, el último apartado dura aproximandamente tres mínutos y medio, y cuanta con 29 fotografías.